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Sagot :
Réponse :
Pour construire un territoire commun, l’Union européenne met en œuvre des projets d’aménagement qui dépassent les frontières des États membres, afin de mieux les relier. La politique européenne des transports en est un exemple. Entre 2007 et 2013, l’UE a investi 7,21 milliards d’euros dans des projets de transport.
L ’Union européenne s’est construite progressivement depuis 1957 . Pour créer une identité européenne, des symboles sont mis en place : un drapeau à 12 étoiles, un hymne européen et une devise (« Unie dans la diversité »). La construction du territoire européen passe par la mise en place de programmes communs, comme l’espace Schengen (1985), la zone euro (1999) ou encore Erasmus. Des institutions comme le Parlement européen à Strasbourg et à Bruxelles représentent les citoyens européens.
Au sein de l’UE, les projets d’aménagement ne sont plus pensés exclusivement à l’échelle des États mais à l’échelle européenne. C’est le cas de la politique des transports. Les différences économiques et sociales entre les États membres sont importantes. Face à la mégalopole européenne, qui est le cœur politique et économique de l’Europe, les espaces en marge de la dynamique économique sont nombreux (espaces périphériques situés aux confins nord et sud de l’UE). Par sa politique régionale, l’UE tente d’atténuer les inégalités économiques et sociales entre ses territoires. Une partie des richesses des régions les plus dynamiques est redistribuée vers les régions les plus pauvres, appelées « régions de convergence ».
Enfin, afin de reduire les inegalites economiques et sociales entre ses territoires, L’UE a mis en place plusieurs aménagements pour exempter ce dernier, mais cependant quelque inégalités restent à la surface
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